优秀的全场景出行体验 试驾全新EQS纯电SUV
两万辆的时候，优秀简单说一下我们靠里程和时间两个纬度来收钱，优秀大概可以把它理解成为类似于Uber那种形式，我们可以通过网点，根据潮汐，根据供需各种来进行相应的调价。
问题三：全电新基金怎么看2017年?有什么值得投资的?合伙人A：全电我们主要看三块，一个是有网络效应、规模优势的平台，可能大部分会是交易平台;还有一个是能够生产数据、并且利用这个数据来改善用户体验的，最后一块是下一代生态系统的“枢纽”，指的是有潜力成为下一个微软或苹果这样公司的。第一个问题是，场景出行S纯有网络效应的交易平台到2017年还有没有?为什么呢?移动互联网这个时代已经跑了六年了，场景出行S纯如果说有机会，理论上来说应该被无数人试错过了，为什么到2017年还有?合伙人A：都被人试过了这句话其实不准确，或者说只是显而易见的、容易做的被人试过，而且其实试过了也不代表已经被试出来了，总的来讲还是有机会的。
第一是人强，体验而且时机对了，他出来的时间很好;第二个就是背后的资源，毫无疑问，这个也是他多年的人脉积累的。合伙人D：试驾我相信2B领域还比较早、试驾还有机会，但你觉得2C会有网络效应的交易平台里面还有哪些?在什么领域会出现?理论上现在看得见的，有网络效应的交易平台都被小巨头占的差不多了。文中做了匿名处理，全新并打乱发言顺序，且对内容做了大幅删节(原讨论时长超过三小时)。
如果在这一点上能给到我们足够的信心，优秀那我们会选择。全电合伙人E：就简单的讲就是很难用topdown的方法来去预判这个事情。
就我投后面一类是希望说能看到更高的倍数，场景出行S纯我投BAT我可能expectROI可能也就是15%、场景出行S纯20%之类的，那我投资后面这个的话我会expect有更高的ROI，同时可能有一定的risk。
合伙人D：体验第二个问题，体验你第二个策略是数据driven，数据driven的话理论上来说大公司手中的数据最多，那创业公司的机会在哪里?合伙人A：在很多垂直行业垂直领域还有机会，这些垂直领域甚至都不比滴滴打车这样的领域小。逆增长原则四：试驾要有长期愿景经济放缓只是暂时的，最终一定会复苏的。
哪些成本属于非生产性(不良)成本?1、全新首先我想强调的是，市场营销属于良性成本。所以如果你有足够的现金可以维持营销投入的话，优秀我建议你应该这么做，这是非常划算的。
这个时机其实非常好，全电因为其他人没钱做广告了，相同的费用，可以获得非常好的曝光。所以我们也不能太破坏掉长期的视角，场景出行S纯只图眼前的收益。
